Погода
Реклама
















MX group, оптовая компания по поставке автозапчастей





Реклама
Электронная версия журнала Автобизнес. Спецтехника и грузовые автомобили
STARCO
МАКС МОТОРС
Дмитровский экскаваторный завод
Дмитровский экскаваторный завод
ООО "Завод Навигационного Оборудования" и Научно-Техническое предприятие СТАТТ входят в группу компаний, работающих под брендом "Орбита технологии"
NOOWON, Грузовая техника
ОМСКТЕХКОМПЛЕКТ
Холдинг «АМКОДОР»
Компания «ГИДРОМАШ»
ЗАО "СТС-автомобили"
ЗАО «Эберспехер Климатические Системы Сибирь»
СибТехСтандар
Фургоны «СибЕвроВэн»
ООО «Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ»
«Разбор 66»
«Автотрейд»
«Интертехсервис»
Мерседес СТС

Citroen Картель

Томские строители возвращаются на улицу Пушкина

3 Февраль 2011

Одним из самых крупных дорожных проектов Томска на ближайшие четыре  года станет строительство двухуровневой развязки на пересечении улицы Пушкина и Комсомольского проспекта. Движение по участку, на котором сходятся пять городских автомагистралей, с каждым годом становится все интенсивнее, и без принятия радикальных мер ситуация способна обернуться полным коллапсом. 

Впервые вопрос о необходимости возведения в этом месте транспортной развязки был поднят еще в начале 80-х прошлого века, однако в бюджете города долгое время не находилось необходимых средств. В 2008 году департамент по строительству, архитектуре и дорожному комплексу администрации Томской области провел открытый конкурс на право строительства двухуровневой транспортной развязки на пересечении Комсомольского проспекта и улицы Пушкина, его победителем стал  «Мостоотряд – 101» (томский филиал ОАО «Сибмост»). Однако, начав работы на объекте, строители вскоре были вынуждены их прекратить, по той же причине – из-за отсутствия финансирования. 

В декабре 2010 года уже администрация Томска, разработав  совместно с ГИБДД и специалистами ТГАСУ  проект специальной целевой программы, объявила аукцион на строительство двухуровневой развязки «Пушкина – Комсомольский», стоимостью 2,8 млрд рублей. Победителем аукциона стало ОАО «Сибмост». Помимо томского филиала  ОАО «Сибмост» - «Мостоотряд – 101» к работам на объекте планируется привлечь свыше  десяти субподрядных организаций – дорожников, энергетиков, связистов, коммунальщиков, которые будут заниматься переносом и прокладкой сетей, инженерных коммуникаций, благоустройством. 

«Проект рождался очень долго: к нему подходили больше 20 лет, в разное время им занимались проектные организации Воронежа, Москвы, Санкт-Петербурга, -  говорит  директор «Мостоотряда 101» ТФ ОАО «Сибмост» Василий Музалев. - Существующий проект еще будет дорабатываться, но его основная схема будет состоять из металлической эстакады, которая пройдет по Комсомольскому проспекту прямо с выходом на Вокзальную магистраль, эстакада с Пушкинской улицы пойдет под ней. Предстоит убрать трамвайные пути, открыть дополнительные полосы движения, реконструировать путепровод через железную дорогу, который сегодня перегружен. Объект сложный. Используем всю имеющуюся у нас технику -  крановое хозяйство, буровые комплексы, бульдозеры и экскаваторы. При необходимости будем брать технику в аренду, что-то докупим, в первую очередь требуются подъемные краны. Генпроектировщик – Институт «Томгипротранс» - нам хорошо знаком, вместе строили 2-й коммунальный мост в Томске, мост через Чулым, реконструировали улицу  Елизаровых, по которой в этом году открыто движение.  Ожидаем, что контракт с муниципалитетом будет подписан до середины декабря, и мы начнем подготовительные работы».

Отправить статью друзьям: