Погода
Реклама
Реклама
Дорожный сезон-2010 завершен
4 Декабрь 2010
По словам Владимира Городецкого, в следующем году дорожникам предстоит выполнить так же достаточно большой объем работ. Но если в этом году дорожники были поставлены в жесткие условия по срокам и темпам выполнения работ, то в 2011-м эта ситуация будет скорректирована.
Руководство крупнейшего мегаполиса Сибири высоко оценило работы дорожников. «Прошедший дорожно-строительный сезон был успешным и по объемам работ – выполнено в три раза больше, чем в 2009 году, и по контролю за качеством, и по использованию новых технологий, – отметил мэр Владимир Городецкий. – Дорожники показали себя настоящими профессионалами, умеющими работать быстро и качественно».
Как отметил заместитель мэра – начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Николай Диденко, в текущем году городские ДЭУ и подрядные организации проводили работы на 246 объектах, из них: 200 – дороги городского и районного значения и 46 – индивидуальной жилой застройки. Это более 2,2 млн кв. м дорожного покрытия. На сегодняшний день завершены все основные виды работ по укладке асфальтобетона, остались работы по подъёму колодцев и по восстановлению примыканий и съездов. Всего на ремонт магистралей было потрачено 1 808,2 млн рублей, (325,9 млн рублей – средств городского бюджета, 110,0 млн рублей – областного бюджета, 1 373,2 млн рублей – федеральных средств). Для сравнения: в 2009 году в Новосибирске отремонтировано дорог на 600 млн рублей, дорожное полотно было обновлено на 670 тысячах кв. м.
В этом году наряду с традиционным «классическим» ремонтом дорог были применены и новые технологии. Так, на магистральных дорогах с интенсивным движением транспортных средств (ул. Объединения, Гусинобродское и Бердское шоссе, ул. Железнодорожная, ул. Фабричная, пр. Строителей, пр. Димитрова, ул. Никитина, ул. Титова, ул. Троллейная, Красный проспект, ул. Восход) выполнено устройство верхнего слоя щебеночно-мастичным асфальтобетоном (ЩМА), отличающимся высокой степенью износоустойчивости за счёт повышенного содержания щебня (до 80% ). Устройство верхних слоев покрытия из ЩМА выполнено на площади 279 410 кв. м на сумму 314 млн рублей.
Устройство защитного слоя «Сларри Сил» выполнено на площади 602 870 кв. м, на сумму 160 млн рублей. В июле на одном из участков ул. Никитина была применена новая добавка в асфальтобетонное покрытие «Битрэк». В ее состав входит резиновая крошка, которая выполняет функцию армирования, что повышает устойчивость к нагрузкам и долговечность по сравнению с традиционным асфальтобетоном. Площадь экспериментального покрытия с применением добавки «Битрэк» составила 2300 кв.м, на сумму 2,5 млн. рублей. При ремонте дорог производилась замена бортовых дорожных камней, ремонтировались тротуары, выполняли устройство искусственных дорожных неровностей в соответствии с ГОСТом и дислокациями.
