Губернатор Новосибирской области Василий Юрченко отметил: «Ввод этого участка дороги снимает заметные ограничения в транспортной схеме восточного сектора Новосибирска. Разумеется, и новый участок, и весь Северный объезд влияют и на социально-экономическое развитие целого ряда территорий, заметно повышая их инвестиционную привлекательность. Это касается Новосибирского, Колыванского и Мошковского районов – здесь уже сейчас отмечается заметное повышение активности и жилищного, и бизнес-строительства». Новая магистраль существенно разгружает от транзитного транспорта улицы сибирского мегаполиса. Транзитный поток через Новосибирск по трассам М51 – М53 оценивается в 10 тыс. автомобилей в сутки, и Северный объезд уже сейчас отвлек с городских улиц не менее 6,5 тыс. автомобилей в день. В сутки по Северному мосту через Обь проезжает 7–8 тыс. автомобилей.
С вводом нового участка Северного объезда повысится и безопасность. Юрченко отметил: «Дорога М-53 перестанет существовать на этом участке. Мы уйдем из малых населенных пунктов, что повысит безопасность и снизит риск травматизма и гибели людей». В состав нового пускового комплекса № 10 протяженностью более 11 километров входят два автодорожных моста, два путепровода и двух-четырехполосная трасса от транспортной развязки с магистралью, ведущей в поселок Пашино, до поселка Мочище (Новосибирский район).
Президент ОАО «Сибмост», одного из генеральных подрядчиков строительства этого участка трассы, Альберт Кошкин отметил: «Отличительной чертой нового участка является бетонное дорожное покрытие первой категории с надежной разделительной полосой. Этот участок первой категории обошелся в 2,3 млрд руб. О его значимости говорит следующий факт: строительство Северного обхода помогло выжить всем дорожным организациям Новосибирской области».
После окончания строительства Северного объезда Новосибирска следующим объектом станет Восточный обход города. Его строительство начнется в 2012 году.