Погода
Реклама
















MX group, оптовая компания по поставке автозапчастей





Реклама
Электронная версия журнала Автобизнес. Спецтехника и грузовые автомобили
STARCO
МАКС МОТОРС
Дмитровский экскаваторный завод
Дмитровский экскаваторный завод
ООО "Завод Навигационного Оборудования" и Научно-Техническое предприятие СТАТТ входят в группу компаний, работающих под брендом "Орбита технологии"
NOOWON, Грузовая техника
ОМСКТЕХКОМПЛЕКТ
Холдинг «АМКОДОР»
Компания «ГИДРОМАШ»
ЗАО "СТС-автомобили"
ЗАО «Эберспехер Климатические Системы Сибирь»
СибТехСтандар
Фургоны «СибЕвроВэн»
ООО «Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ»
«Разбор 66»
«Автотрейд»
«Интертехсервис»
Мерседес СТС

Citroen Картель

«Сибмост» не планирует привлекать субподрядчиков для третьего моста в Новосибирске

5 Июль 2010

Компания «Сибмост» не планирует привлекать другие организации к строительству третьего моста через Обь. Об этом нашему журналу заявил директор новосибирского филиала «Мостотряд 38» ОАО «Сибмост» Владимир Шкловский.

По словам Владимира Шкловского, участие других подрядчиков будет минимальным:

«Широко привлекать к сотрудничеству другие компании мы не планируем. В свое время наша организация построила оба действующих автомобильных моста через Обь в Новосибирске, метромост и мост через Обь Северного объезда города, так что у нас вполне хватает и сил, и опыта. Единственная сфера, где мы прибегли к помощи других компаний – это строительство коммуникаций к стройке».

В настоящее время на договорной основе с «Сибмостом» взаимодействуют несколько новосибирских строительных организаций.
Сегодня, как рассказал нам Владимир Шкловский, строительно-монтажные работы ведутся на семи опорах нового моста, а также на стапеле для сбора металлоконструкций.

Строительство стратегически важного для города объекта - третьего автомобильного моста через Обь, который должен существенно улучшить транспортную ситуацию в загруженном машинами сибирском мегаполисе, началось в первом квартале 2010 года.
Уровень загрузки двух существующих мостов составляет более 90% и уже в 2010 году они могут полностью исчерпать свою пропускную способность.

Планируется, что строительство займет пять лет и оценивается в 14,8 миллиарда рублей. При этом основные средства на строительство в этом году были получены из местного бюджета и от частных инвесторов. С будущего года планируется привлечь значительные средства из федерального бюджета, доведя со временем их долю до 50%.

Отправить статью друзьям: