Погода
Реклама
Реклама
Автоперевозчики снижают цены
21 Апрель 2009
Чтобы удержать заказчиков в условиях кризиса и жесткой конкуренции со стороны портовиков и железнодорожников, автоперевозчики вынуждены снижать цены на 20-30%.Сейчас грузоперевозчики работают на границе рентабельности. Из-за значительного уменьшения грузопотока речи о прибыли в компаниях не идет. По данным первого заместителя председателя регионального отделения АСМАП Константина Шаршакова, если раньше для клиента стоимость поездки из Котки (Финляндия) до Москвы составляла 2-2,2 тыс. евро, то теперь эта цифра упала до 1,3 тыс. евро. До кризиса с каждого подобного рейса компания-перевозчик получала порядка 200-300 евро. Экономить сейчас перевозчикам удается только на бензине (его стоимость упала на 15-20%). Самое сложное положение у компаний, которые взяли подвижной состав в лизинг: приходится договариваться о переносе сроков выплаты лизинговых платежей или закладывать имущество.
Помимо того, что на общий поток грузов оказал негативное влияние кризис, еще ряд факторов отразился на его перераспределении. Сейчас перевозчикам приходится конкурировать не только с коллегами из сопредельных стран (Белоруссии, Украины и др.), но и с портовиками и с железнодорожниками. На снижение международных грузовых автоперевозок повлияло падение числа автовозов и контейнерных грузов (переориентация на море, снижение спроса), лесовозов (снижение грузооборота из-за введения новых пошлин), а также введение двух дополнительных грузовых поездов ОАО «РЖД», которые оттянули часть тяжеловесных грузов. Составить серьезную конкуренцию железная дорога пока не может, поскольку поездами перевозятся только масштабные партии товара.
Положительное влияние на заказы у международных автоперевозчиков оказало снижение очередей на границе из-за кризиса.
Помимо того, что на общий поток грузов оказал негативное влияние кризис, еще ряд факторов отразился на его перераспределении. Сейчас перевозчикам приходится конкурировать не только с коллегами из сопредельных стран (Белоруссии, Украины и др.), но и с портовиками и с железнодорожниками. На снижение международных грузовых автоперевозок повлияло падение числа автовозов и контейнерных грузов (переориентация на море, снижение спроса), лесовозов (снижение грузооборота из-за введения новых пошлин), а также введение двух дополнительных грузовых поездов ОАО «РЖД», которые оттянули часть тяжеловесных грузов. Составить серьезную конкуренцию железная дорога пока не может, поскольку поездами перевозятся только масштабные партии товара.
Положительное влияние на заказы у международных автоперевозчиков оказало снижение очередей на границе из-за кризиса.
