Переключаем скорость вместе с маслом TAKUMI

Завод CHUGAI YUKAGAKU KOGYO, производящий продукцию для внутреннего рынка Японии с 1954 года, на протяжении всего времени придерживается строгих правил технологии производства такой значащей продукции, как моторные масла и спецжидкости. За 58 лет не было зарегистрировано ни одной претензии - это ли не доказательство надежности и безукоризненного качества TAKUMI! Вся продукция этой марки относится к средней ценовой категории, несмотря на ее японское происхождение.

В период межсезонья опытные автовладельцы проводят диагностику основных узлов автомобиля, в том числе двигателя и автоматической коробки передач. Иначе просто нельзя, и не случайно одна из обязательных работ при техобслуживании – замена масла и спецжидкостей. Если не провести ее вовремя или использовать некачественный продукт, то можно сократить время работы двигателя или АКПП или довести их до такой степени износа, что потребуется капитальный ремонт.

Один из наиболее выгодных и эффективных способов продления ресурса АКПП - использование масла TAKUMI. Вопреки мировым тенденциям по переносу производств в развивающиеся страны, вся продукция TAKUMI производится исключительно в Японии.

Масло TAKUMI ATF D-III - высококачественный продукт, изготовленный на основе базового масла нового поколения HIVI. Полностью синтетическая рабочая жидкость для автоматических трансмиссий ступенчатого типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых на современных автомобилях. Является универсальной жидкостью (multi vehicle), что делает ее применимой практически для любого типа АКПП на легковых автомобилях, внедорожниках и легких грузовиках производства Японии и Кореи. Также используется во многих системах рулевого управления с гидроусилителями.



Особенности масла TAKUMI ATF D-III:

• спецжидкость разработана в соответствии со строгими эксплуатационными требованями JASO 1A

• имеет высокую антиокислительную и химическую стабильность на всем сроке эксплуатации

• нейтральна к любым уплотнительным материалам

• обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах и высокую защиту всех пар трения.