Как определить износ кузова автомобиля?

В некоторых случаях качество кузова автомобиля станет решающим. Изношенный, проржавевший поврежденный кузов автомобиля крайне опасен для управления, такой автомобиль долго не проживет и причинит массу неприятностей.

Многие автомобилисты считают, что вмятина на крыле, ржавчина на капоте или содранная краска на двери совершенно не важны. Ведь они никак не влияют на ездовые качества автомобиля. Однако это не верно. Состояние кузова машины способно влиять на "ездовые" способности автомобиля. Своё берет обыкновенная аэродинамика. Давно известно, что расход топлива напрямую зависит от аэродинамических свойств машины. Наличие багажника на и то может существенно повлиять на расход топлива (иногда цифры доходят до 20 %). В таком случае, нечего и говорить о неоднородностях кузова автомобиля? Ведь если в металле присутствуют очаги коррозии, то это фактически означает, что этот металл не однороден, что в результате, ухудшает аэродинамические свойства машины. Помимо того, неоднородность металла является причиной различной его прочности и упругости «на разрыв». Элементы с разными плотностями (проржавевший металл, неповрежденный металл поврежденный (смятый) металл) по-разному реагируют на движение (а машина то как раз – имущество движимое). В металле могут возникать внутренние напряжения, что в итоге приводит к тому, что очаги коррозии (или места повреждений) становятся очагами разрушения. Автомобилист в один прекрасный день может обнаружить, что на месте, где еще недавно было всего лишь небольшое пятнышко ржавчины, возникла громадная дыра с осыпающимися краями или незаметная вмятина на крыле вдруг взялась вдруг резко ржаветь. Как правило, одновременно с этими «симптомами» начинают рушиться «внутренности»: то внезапно возрастает расход топлива, то что-то начинает стучать и скрипеть, то из глушителя повалит дым, которым впору только инспекторов ГИБДД пугать.

Таким образом, крайне важно заранее уметь разглядеть все изъяны кузова автомобиля. Особенно, если ты собрался покупать подержанную машину.

В первую очередь важно уметь определять, подвергался ли кузов автомобиля деформации ранее. Прежде всего, стоит обратить осмотреть зазоры между деталями кузова. Зазоры везде должны быть одинаковыми, симметричными, небольшими. Разнообразные перекосы на новом автомобиле свидетельствуют о попадании в аварии. Важно осмотреть сварки швов на кузове автомобиля. Швы должны быть ровными, заводскими и покрашены в заводской собственный цвет. Краска содранная с болтов, крепящих крылья к кузову, красноречиво указывает на неоднократные ремонтные работы. Отсутствие вышеуказанных недостатков говорит о том, что машина серьезной аварии не подвергалась.

Однако автомобиль мог попадать и в мелкие дорожно-транспортные происшествия. Прежде всего, важно произвести осмотр автомобиля на наличие сколов, царапин вмятин. Даже хорошо проведенные работы покраске и шпаклевке автомобиля не скроют «переделки», в которые попадал автомобиль. Краска, которую наносят на заводе, и краска, которую наносят при ремонте, сильно различаются по степени оседания на железе. Не остаются не замеченными и следы шпаклевки.

Еще один важный момент – изучение стекол. На всех стеклах без исключения должна стоять одна и та же заводская печать. Отсутствие оной или печать от других так же свидетельствует о замене стекла.

Памятка

Если машина не новая, то степень износа кузова автомобиля тем более можно определить по разным параметрам. Так, кузов автомобиля всегда имеет свою первоначальную заводскую форму. Кузов не должен выглядеть провисшим. Крылья и крыша автомобиля не должны быть мягкими и вздутыми. Капот, двери и крышка багажника должны хорошо прилегать к кузову и крепко закрываться.

К сведению

После значительной аварии сложно восстановить правильную геометрию кузова автомобиля. При неправильной геометрии машина создает опасность для жизни автомобилиста. Изменяются параметры управляемости автомобиля. Нарушенная геометрия кузова автомобиля приводит к быстрому износу шин в из-за невозможности сделать сход-развал.

Мнение эксперта:

Сергей Зенков, руководитель отдела кузовного ремонта ООО «Автоцентр» на Хилокской, 9, официального дилера LADA, SsangYong, UAZ:

– Нарушение геометрических параметров кузова негативно сказывается на состоянии автомобиля в целом. В самом безобидном варианте панели кузова, прилегающие друг к другу, будут соприкасаться, царапая друг друга и нарушая целостность лакокрасочного покрытия. В худшем лучае, если, например, нарушена геометрия подвески, машину может вести, будет неправильно функционировать ходовая часть. Что, в свою очередь, скажется на преждевременом износе деталей и основных механизмов. Отклонения от заданных параметров, как следствие некачественно проведенного ремонта, может стать причиной ДТП.

Необходимо принимать меры для сбережения кузова. Для дополнительной защиты кузова, а именно защиты внутренних полостей, таких как пороги, лонжероны, рекомендуется дополнительно провести антикоррозийную обработку. Существует возможность защиты кузова различными защитными составами, которые защищают ЛКП от небольших сколов и царапин, на срок от нескольких моек до 1-2 лет. Разумеется, подобную обработку лучше производить на новом автомобиле и повторять, следуя рекомендациям производителя защитного состава. Для защиты кузова также используются бронированные пленки. Как правило, они устанавливаются на переднюю часть кузова: на бампер, фары, оптику, крылья и капот. Не стоит пренебрегать и сезонным осмотром кузова автомобиля. Периодический осмотр поможет свести к минимуму последствия выездов на природу и прогулок по бездорожью. Плановый ремонт и профилактика всегда будут предпочительней капитального ремонта.

Если вы покупаете подержанный автомобиль и не хотите приобрести «кота в мешке», то лучше до покупки осмотреть машину со специалистом.

Рядовой покупатель скорее всего не сможет определить все неисправности машины. Он не знает, куда и как смотреть. Современные методы и технологии ремонта позволяют приблизиться к заводским параметрам. Но от глаз опытного мастера даже небольшие особенности современного ремонта не скроются.

Существует также и цивилизованный способ приобретения подержанного автомобиля. Это приобретение автомобиля через салон «TRAID IN». Автомобили, представленные в таких салонах, как правило, имеют состояние, близкое к новому. Автосалону не выгодно торговать второсортным товаром, поэтому автомобили проходят проверку всеми специалистами на оборудовании, имеющемся в арсенале СТО.