8 зимних рекомендаций водителю автомобиля

Старая русская пословица гласит «Готовь телегу зимой, а сани летом». Актуальность проблемы, затрагиваемой этой пословицей, сохраняется и по сей день. Только современному человеку и телегу, и сани заменяет автомобиль, который должен выполнять функции извоза во все времена года. И если весна, лето и осень по погодным и дорожным условиям похожи, то зима это пора года, к которой необходимо весьма тщательно подготовиться.

Особое внимание в процессе подготовки следует обратить на следующие основные агрегаты вашего авто.

Двигатель

Зимой при низких температурах двигатель автомобиля работает в экстремальных условиях. В частности это касается пуска мотора на морозе. Отрицательные температуры воздуха способствуют загустению масла и поэтому в системе смазки возникает повышенное давление , которое может привести к выдавливанию прокладок и сальников. Кроме того при применении летних масел в местах повышенного трения (вкладыши шатунов и коленвала) может происходить масляное голодание, приводящее к ускоренному износу рабочих узлов. Чтобы этого не происходило, применяйте синтетические или полусинтетические масла, предназначенные для зимней эксплуатации силовых установок имеющих маркировку 10W40, 15W40. Хорошо также добавить в масло присадки «ХАДО» или SMT. Они будут способствовать образованию в месте контакта тонкой алмазной пленки с высокими скользящими свойствами. Обратите внимание на уровень и плотность охлаждающей жидкости. Если в системе охлаждения двигателя вашего автомобиля по каким-либо причинам находиться жидкость, смешанная с водой лучше замените ее. Применяйте тосол с температурой замерзания не выше -40 градусов.

Электрооборудование

Холодные пуски двигателя требуют больше энергии, поэтому необходимо обратить внимание на работу аккумулятора. Следует проверить его под нагрузкой специальным приспособлением, что могут сделать на СТО. Напряжение, которое должен выдавать аккумулятор под нагрузочной вилкой составляет не менее 10 вольт. Хороший генератор выдает напряжение зарядки в пределах 13,5 – 14 вольт. Там же, на СТО, рекомендуется протестировать систему зажигания и топливоподачи вашего авто.Ну и, конечно же, фары, габаритные огни, стоп – сигналы, указатели поворотов - все должно быть в исправном состоянии, так как сумерки зимой наступают очень быстро и порой не заметно.

Подвеска

Следует проверить передние и задние амортизационные стойки. Если рукой резко надавить на капот, а затем отпустить и при этом ваш автомобиль сделает более двух «кивков», то велика вероятность того, что амортизаторы авто находятся в плачевном состоянии и их следует заменить. Точно также можно протестировать и задние стойки. Ну а если уж во время движения зад автомобиля водить из стороны в сторону, гарантированно можно заявить, что стойки совершенно не годятся для эксплуатации в зимних условиях. Подобное вихляние может в конечном итоге привести к заносу экипажа, так как при этой неисправности ухудшается контакт с дорожным покрытием.

Тормоза

Хорошие тормоза автомобиля это гарантия безопасности. На эту систему авто надо обратить особое внимание. Не поленитесь, и посетите СТО, на котором можно проверить эффективность тормозов на стенде. Если возникли сомнения или тормозные параметры по каждому колесу имеют значительные расхождения, рекомендуется провести визуальный осмотр тормозных колодок и при, необходимости, заменить изношенные. Обратите внимание также на состояние тормозных дисков и барабанов: вполне возможно их придется расточить, чтобы выровнять поверхность места контакта с колодками. Не лишним будет проверить состояние тормозных шлангов. Появление мелких трещин или потертостей не допустимо. Шланги с такими повреждениями подлежат замене.

Колеса

Эксплуатация автомобиля зимой требует улучшенного контакта с дорогой. Поэтому наличие зимних колес на автомобиле основное условие безопасной езды. Зимние колеса должны отвечать следующим не хитрым требованиям: они должны быть выполнены из мягкой резины, иметь высокий ребристый протектор и между отдельными фрагментами беговой дорожки должно быть расстояние не менее 1 см., чтобы снег или лед не забивали промежутки, а отлетали под автомобиль. В противном случае забившееся колесо будет просто скользить, что опять-таки чревато заносами.

Топливо

Зима самая трудная пора для владельцев транспортных средств с дизельными двигателями. Что греха таить дизельное топливо отечественных производителей далеко от совершенства, хотя и имеет сертификат соответствия европейским стандартам. Владельцам дизельных автомобилей следует заранее запастись соответствующими присадками улучшения качества дизельного топлива. Необходимо рассмотреть вопрос о возможности подогрева топлива непосредственно в баке. Простая установка двух контактной лампочки на 21 ватт внутри бака возле всасывающего патрубка и отдельная цепь питания непосредственно от аккумулятора с отдельным же выключателем обеспечит надежный пуск при любой температуре и сбережет вам нервы во время движения.

Отопительная система

Не следует забывать и об утеплении салона. Не очень-то приятно во время движения ощущать холод или сквозняки – причины простудных и иных заболеваний. Рекомендуется проверить все уплотнители дверей и при необходимости заменить изношенные. Необходимо также проверить надежность работы отопителя салона. Если слышен громкий звук вентилятора, то возможно подшипники этого узла находятся в критическом состоянии. Обязательно посетите ближайшее СТО и устраните эту неисправность. Проверьте состояние патрубков печки – они должны быть надежно соединены со штуцерами радиатора обогревателя и не иметь трещин или подтеканий.

Манера вождения

Зима предъявляет водителям авто повышенные требования к соблюдению правил дорожного движения и безопасности вождения. Пока не выпал снег первое, что надо сделать это перейти на зимнюю манеру вождения автомобиля:

• прекратить езду накатом, особенно при подъезде к перекресткам и пешеходным переходам, сцепление должно быть постоянно включено;
• к перекресткам следует подъезжать на пониженных передачах (третья или вторая) с включенным сцеплением;
• повороты рекомендуется выполнять также на третьей или второй скорости с включенным сцеплением;-торможение производить легкими толчками или с большей, чем обычно дистанции плавным нажатием на педаль;
• держите большую дистанцию до впереди идущего автомобиля, примерно на 1,5 корпуса с готовностью в любой момент затормозить;
• не совершайте резких движений рулевым колесом при перестроении из ряда в ряд - каким бы ни был «умным» ваш автомобиль зимний лед под колесами «умнее» всякого компьютера;
• всегда помните о тех, кто остался ждать вас дома.

Выполнение этих мероприятий перед зимним сезоном поможет вам справиться с любыми сюрпризами, на который так щедра, порой бывает зима, а советы, касающиеся безопасного вождения, позволят без проблем совершать поездки в самых сложных погодных условиях.

Статья подготовлена при помощи крупнейшего поставщика импортных подшипников в России "Корсар" http://fag-skf.ru/.