Вывод из анабиоза. Как завести мотоцикл после зимы

Правильное хранение мототехники является одним из самых важных условий ее качественной и безотказной работы. Ведь то, как хранился мотоцикл в течение зимнего периода, напрямую влияет на весенний запуск двигателя и последующую эксплуатацию во время летнего сезона.

Однако само по себе хранение, сколь бы идеальными ни были его условия, еще не обеспечивает полной технической сохранности. Любая техника, которая не эксплуатируется длительное время, должна быть приведена в идеальное рабочее состояние, что также требует определенных знаний и навыков.

Перед первым стартом двигателя мотоцикла будет правильным осмотреть мотоцикл на наличие каких-либо течей.

В первую очередь рекомендуется проверять зарядку аккумулятора, при необходимости следует подзарядить его.

На зиму положено оставлять бензин в баке во избежание конденсата и последующий коррозии и отслоения ржавчины. После хранения необходимо полностью слить бензин и залить свежий.

Необходимо также заменить масло в двигателе мотоцикла, антифриз.

В процессе хранения тормозная жидкость впитывает в себя влагу, что ведет к окислению деталей тормозной системы, что впоследствии затрудняет ее работу и может привести к закипанию тормозной жидкости при торможении и последующему «пропаданию» тормоза. Поэтому следует заменить тормозную жидкость.

Также стоит проверить состояние воздушного фильтра; промасленные и засаленные места свидетельствуют о необходимости замены фильтра. При первом запуске двигателя мотоцикла необходимо дать ему прогреться.

Далее необходимо проверить крепление всех узлов мотоцикла, а также затяжку крепежа. Немаловажным является тщательный осмотр резины на наличие трещин, особенно на боковых поверхностях покрышки.
В процессе хранения покрышки могут потерять свои свойства, не будут держать дорогу и будут нагреваться при движении. Также необходимо проверить и отрегулировать давление в шинах.

Проверьте состояние мотоциклетной цепи по ее внешнему виду и натяжке. Если цепь имеет уплотнители, то необходимо осмотреть каждое звено на предмет их наличия. Если в процессе хранения резинки растрескались, а сама цепь подверглась коррозии, то необходимо заменить цепь.

Подтяжка цепи на разных типах мотоциклов осуществляется по-разному. На каждой модели мотоцикла свободный провис цепи должен быть свой. Цепь необходимо обязательно смазать и отрегулировать, а также проверить состояние передней и особенно задней звезды, в случае необходимости провести их замену.

Обратите внимание на состояние передней вилки мотоцикла. Появление ржавчины на перьях вилки может повредить сальники. Оцените состояние сальников и пыльников передней вилки. Если после раскачивания на перьях остаются следы масла, то лучше провести замену в начале сезона.

Оцените состояние заднего амортизатора – никаких потеков и следов масла быть не должно быть.

Обязательно проверьте состояние передних и задних тормозных колодок, состояние самих тормозных дисков.

Перед выездом необходимо проверить работоспособность фар, индикаторов поворота и сигнала-клаксона, потому что в процессе длительного хранения мототехники может произойти окисление контактов.

Многие операции по технической подготовке мотоцикла должны проводиться только профессионалами.