ПЕРВЫЕ СРЕДИ РАВНЫХ НА АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ

Уходящий 2012 год станет для автомобильного рынка Новосибирска и всего сибирского региона знаковым. Он закрепил тренд на кардинальную смену автомобильного ландшафта за Уралом. Рост количества дилеров создал прочную базу для смены модели развития автомобильного рынка всего региона.

Сибирь уже третий год подряд является драйвером отечественного автомобильного рынка. В свою очередь, Новосибирская область как столичный сибирский регион отличался динамизмом и высокими темпами прироста продаж новых автомобилей.

Автомобильный рынок Новосибирского региона занимает 23 место в стране, разделяя его с Ленинградской областью. И хотя продажи новых автомобилей в Красноярском крае и соседней Кемеровской области в 1,5-2 раза больше, и поэтому в общероссийском рейтинге регионов они находятся на более высоких позициях, все же автомобильный рынок НСО очень четко отражает всю ситуацию на автомобильном рынке за Уралом.

А вот сопоставимый по численности населения Приморский край в рейтинге продаж новых автомобилей в РФ занимает лишь 60 строчку. Новосибирску как быстро развивающемуся автомобильному центру есть чем гордиться.

Рост автомобильного рынка подтолкнул активность дилеров. Уходящий год запомнится прежде всего открытием новых автосалонов. С начала года в Новосибирске распахнули для клиентов двери более дюжины новых дилершопов. Нельзя не отметить, что Новосибирск стал притягательным городом для автодилеров, поскольку по их числу он вышел на первое место в Сибири. В течение года были открыты новые салоны уже представленных здесь марок. Вторые и даже третьи автосалоны по продажам обрели такие марки как Ford, KIA, Nissan, Skoda, Renault, Volkswagen, Lada. Открылись новые автосалоны Mazda, Lexus, Citroen. В ближайших планах – SEAT, BMW и ряд других.

Это создает надежную базу, как для дальнейшего роста продаж новых автомобилей, так и укрепления новой модели развития авторынка: хотя на новые автомобили приходится пока четверть регистраций в Новосибирской области, все же отчетливо стала проявляться новая тенденция: трех-четырехлетние автомобили, купленные в автосалонах, стали заметно представленными на вторичном рынке. Начался закат праворульной эпохи новосибирского авторынка, обусловленный развитием сегмента новых автомобилей.

СКОРОСТЬ НОВОСИБИРСКОГО ЭКСПРЕССА

Новосибирская область среди региональных автомобильных рынков как соседних областей и краев Сибири, так и других регионов страны является в своем роде уникальной территорией. Среди немногих региональных автомобильных рынков она одной из первых достигла по объемам продаж докризисного уровня (см. табл. 1).

Еще в прошлом году новосибирские автодилеры превысили месячные объемы продаж трехлетней давности. К слову, такие мощные и развитые столичные рынки как Москва и Санкт-Петербург до сих пор не достигли объемов тех тучных лет. Впрочем, примерно половина регионов страны не достигли докризисных продаж. Здесь сказывается так называемый эффект низкой базы. Причина в том, что в Сибири и на Дальнем Востоке произошла смена модели развития автомобильного рынка. Отдел аналитики Издательского дома «Авто Медиа» отметил данный факт: до 2009 года, когда на авторынок регионов, расположенных за Уралом, шел огромный поток праворульной б/у техники, конкурирующей с новыми иномарками, продажи новых автомобилей были несравненно малыми. Этим Сибирь, несомненно, отличалась от столиц да и от ряда других территорий особенно из Европейской части страны. Фактически на японских островах работал, образно выражаясь, «второй АвтоВАЗ», поскольку число автомобилей, поглощаемых сибирскими и дальневосточными автолюбителями, доходило до полумиллиона в год. После января 2009 года, когда были введены запретительные меры, вектор развития авторынка развернулся в направлении новых автосалонов. Сразу же продажи новых иномарок показали бурный рост. Да такой, что Новосибирск опередил все регионы страны. А поскольку темпы роста авторынка были выше аналогичных среднероссийских показателей, НСО можно смело назвать драйвером роста рынка страны. В традиционно праворульном регионе на дорогах все больше и больше появляется новых леворульных иномарок. И хотя они пока не доминируют в автопарке, все же разворот на рынке произошел. Это факт, не требующий комментариев и доказательств.

БАЗА ВОЗМОЖНОСТЕЙ ИНОМАРОК

Еще одна тенденция, которую зафиксировала статистика, - это снижение доли отечественных брендов. В сегменте новых автомобилей традиционно «иномарочными» являются Москва и Санкт-Петербург (92-94% соответственно). Казалось бы, в праворульном регионе, каким является Новосибирск, доля отечественных автомобилей должна быть несравненно мала. Но в прошлом году, благодаря проводимой правительством РФ программе автоутилизации, доля Lada в НСО составляла 30%, сегодня она уже снизилась до 21,5%. Примечательно, что среди самых продаваемых автомобилей Новосибирского регионального рынка – Granta, Kalina, Samara и даже покинувшая рынок в этом году заднеприводная «седьмая» модель. (см. табл 2). Примечателен факт взлета на вторую позицию нового бюджетника АвтоВАЗа – Lada Granta, сумевшей обставить многих «долгожителей» иномарочного сегмента (см. табл 3).

Однако пьедестал почета достался отечественной иномарке – Hyundai Solaris. В продажах динамичного корейского бренда Hyundai половина приходится на флагманскую модель Solaris: он оказался чрезвычайно востребованным автомобилем. Завод в Санкт-Петербурге, где он выпускается, вышел на полную мощность и из-за высокого спроса работает в трехсменном режиме. Благодаря оперативной реакции корейского концерна очереди и сроки ожидания стали сокращаться.

Тем не менее, корейская марка пока на новосибирском рынке не смогла обойти японский бренд Toyota, который все же не уступил ей лидерскую строку новых иномарок (см. табл 2). У Toyota несколько бестселлеров – Camry, RAV4, Corolla, Land Cruiser. Лишь бизнес-седан Camry сумел войти в ТОП-10 бестселлеров Новосибирска: на эту модель приходится каждый четвертый проданный автомобиль марки.

Ford Focus замыкает первую тройку самых популярных новых автомобилей столицы Сибири. Однако следует отметить, что на эту модель приходится более 80% продаж американской марки, которая сильно уступает в динамике другим иномаркам, показывая очень вялый рост (+13%). Этой марке для активизации нужны свежие модели и взвешенная ценовая политика.

А вот два из пяти автомобилей Chevrolet приходятся на Niva, фактически отечественную разработку с характеристиками повышенной проходимости. Машина на четвертом месте новосибирского топ-списка. Другие популярные модели, такие как Cruze, Lacetti, не попали в него.

Половину продаж немецкого бренда Volkswagen обеспечила одна единственная модель – Polo Sedan. Немецкая марка набирает популярность на новосибирском авторынке и является самой динамичной среди бестселлеров региона. Продажи немцев возросли более чем в два раза. Если аналогичный рост продолжится и в следующем году, то немецкий народный автомобиль может обосноваться в пятерке новосибирского списка.

Сейчас следует осторожно относиться к прогнозам, поскольку все отмечают некоторое замедление динамики автомобильного рынка. Аналитики и эксперты в один голос заговорили о притормаживании автомобильного рынка. Оживлять динамику продаж будут новички, выход которых состоится в начале следующего года. Но это уже другая история.

Тем не менее, именно на них возложена миссия продолжения драйверского роста того или иного бренда. В начале года будет дан старт продаж нового Nissan Almera. Выход в бюджетный сегмент этого японского производителя позволит Nissan и далее сохранить высокую динамику, набранную в 2012 году. Может быть, со временем эта японская марка №2 начнет борьбу за первое место в региональном списке бестселлеров.

Итоговый вывод: 2012 год обозначил новые тенденции развития автомобильного рынка: появление новых дилеров, усиление конкуренции среди них. Это знаковые и положительные моменты играют на пользу автолюбителей, поскольку эти тенденции означают одно – развитие в сторону цивилизованного рынка, где клиент автосалона – главный объект и субъект рынка.

Табл. 1. Рынок новых автомобилей НСО

                                                       2008          2011        2012          ИЗМЕНЕНИЯ К 2008, %

РЕГИСТРАЦИИ НОВЫХ АВТО       14 466        18 434      22 989                  158,9

ДОЛЯ РЕГИОНА В РФ                   0,7              1,0           1,13

По данным аналитического агентства «Автостат» 

Табл. 2 Модели-лидеры новосибирского автомобильного рынка в 2012 году

МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ        ПРОДАЖИ

HYUNDAI SOLARIS                  1 038

LADA GRANTA                              898

FORD FOCUS                                718

CHEVROLET NIVA                         698

LADA 2107                                    650

LADA KALINA                                641

TOYOTA CAMRY                            602

LADA SAMARA (2114)                  587

VOLKSWAGEN POLO                     514

LADA 4X4                                       508

По данным аналитического агентства «Автостат»

Табл. 3. Марки-лидеры новосибирского автомобильного рынка в 2012 году

МАРКА                 ПРОДАЖИ 2011      ПРОДАЖИ 2012      ИЗМЕНЕНИЯ, %

LADA                    6 027                        4 930                       - 18,2

TOYOTA               1 439                         2 267                         58,6

HYUNDAI             1 341                         1 792                          33,6

CHEVROLET         1 434                         1 635                          14,0

NISSAN                    652                        1 164                         78,5

RENAULT                  835                        1 132                         35,6

VOLKSWAGEN          464                        1 019                         119,6

KIA                            477                        1 018                         113,4

FORD                         766                           866                          13,1

UAZ                            629                           667                            6,0

MITSUBISHI               298                           571                          91,6

SUZUKI                       557                           565                            1,5

По данным аналитического агентства «Автостат»  

Метки статьи: автомобильный рынок, авторынок