Новосибирск. Планы дорожных работ 2013 года

Новосибирск - один из немногих городов Сибири, где продолжается масштабное дорожное строительство. Резкое увеличение количества автомобилей сказалось на пропускной способности улично-дорожной сети города. В результате средняя скорость передвижения, особенно в час пик, резко снижается. Расшить узкие места, сконцентрировать ресурсы на ключевых развязках – такие основные задачи транспортно-дорожной политики озвучил Владимир Городецкий в ходе онлайн-конференции, прошедшей 16 августа.

Северное и южное направления выбраны городскими властями в качестве приоритетных. Именно здесь появятся новые транспортные развязки, проложены новые магистрали, будет расширена проезжая часть существующих шоссе. На этих дорожных объектах будут сосредоточены основные усилия городских властей и средства городского бюджета.

Спальный микрорайон «Родники», в котором ежегодно возводится 80-100 тыс. кв. метров нового жилья, является одним из самых быстрорастущих в Новосибирске. Растет здесь и число легковых автомобилей, тем не менее, транспортная связь с центром города, особенно в часы пик, здесь затруднена, поскольку улица Богдана Хмельницкого давно перегружена, на ней традиционными стали пробки, и затруднено движение не только в утренний и вечерний час пик. Мэр Новосибирска отметил: «В перспективе заложено продолжение строительства дороги по территории городского аэропорта до Красного проспекта. Этот проект достаточно дорогостоящий, тем более, что мы ставим задачу продолжить не какой-то усеченный Красный проспект, а сделать его таким, как в центральной части города - три полосы в каждом направлении и аллея». Однако, чтобы уже сейчас развязать транспортную ситуацию в этом направлении предусматривается со следующего года возобновить строительство улицы Объединения. На этот дорожный объект в бюджете города на 2013 год будет заложена сумма 200-250 млн руб. «Магистраль перехватит часть транспортного потока из «Родников», пройдет мимо «Большой Медведицы» и выйдет на Красный проспект, – обнадежил градоначальник. - Продолжим работы по улицам Гребенщикова, Фадеева, внутри 6-го микрорайона».

Что касается другой магистрали, связывающей «Родники» с центром города, то мэр отметил, что имеется техническая возможность расширить на одну полосу Мочищенского шоссе. Уже сейчас специалисты изучают этот вопрос.

Другое направление реконструкции улично-дорожной сети города – южное. В течение нескольких лет мэрия уделяла ему повышенное внимание. Сейчас улица Большевистская, Бердское и Старое шоссе фактически превращены в магистраль непрерывного движения. Были построены семь надземных пешеходных переходов, снижено число светофорных объектов. «Провели расширение до трех полос в каждую сторону, обустроили разделительную полосу, что значительно сократило количество ДТП за эти четыре года, - рассказал Владимир Городецкий. - Но эти возможности исчерпаны. Нужны новые развязки». Для того, чтобы кардинально переломить ситуацию на южном направлении, власти планируют строительство Восточного обхода, который перехватит транзитный поток, начиная от Искитима, и направит его, минуя Академгородок.

Далее, мэр Городецкий обнародовал планы дорожных работ: «Очередность решения этих вопросов будет следующая. Задачи, которые мы решим в 2013, максимум в 2014 году, — окончание строительства двухуровневой развязки на Южной площади, где Красный проспект переходит в Большевистскую. Второй объект - транспортная развязка Советское шоссе и улицы Петухова, там сейчас начинаются работы».

А вот затем придет черед транспортной развязки в Матвеевке. Сейчас проектировщики работают над этим объектом. Затем транспортная развязка въезда на проспект Строителей в Академогородке.