Итоги сезона

Лето закончилось. Каковы его итоги с точки зрения автолюбителей и руководства ГИБДД?
Об этом говорил на встрече с представителями СМИ в студии ГТРК на Вертковской Сергей Штельмах, полковник полиции, начальник УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области. В процессе беседы выяснилось, что самые главные проблемы сезона - детский травматизм на дорогах области и города, а также увеличение ДТП с участием владельцев автотранспорта. На пресс-конференции побывал корреспондент «Трансервис».

Текст: Константин Тимофеев

Машин больше, инспекторов – меньше

Видимо, кризис действительно миновал. Машин на улицах Новосибирска стало значительно больше. Судите сами: число автомобилей за 8 месяцев 2011 года выросло на 28 тыс. единиц.

По данным министерства транспорта НСО, за весь 2010-й год в регионе появились 33 тыс. машин, к 1 января 2011-го в области было зарегистрировано 850 тыс. автотранспортных средств. Таким образом, в августе их стало 878 тыс. единиц.

«Я двумя руками поддерживаю реформу, которая прошла в органах внутренних дел: она была необходима, - сказал Сергей Штельмах, начальник УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области. - В этом году штатная численность сотрудников ГАИ сократилась на 400 единиц, около 40 сотрудников не прошли переаттестацию, 15 человек были пойманы на нарушениях закона».

Техника приходит на помощь

Количество работников ДПС сократилось, однако есть надежда, что этот недостаток в какой-то степени возместит техника. «30% нарушений правил дорожного движения мы выявляем с помощью приборов видеофиксации, - поясняет Сергей Штельмах. - Через месяц мы установим еще три прибора в местах повышенной аварийности: на Бердском шоссе, улицах Ипподромской и Станционной».

По мнению Сергея Штельмаха, за такими приборами будущее. Такие приборы позволяют без участия сотрудника ГИБДД выявлять нарушения правил дорожного движения.

Дороги стали лучше

С прошлого года активно велись работы по капитальному ремонту дорог города и области. Возможно, именно по этой причине сократилось количество аварий из-за плохого состояния дорожного полотна. «Число ДТП, случившихся из-за плохих дорог, сокращается, - сообщает Сергей Штельмах. - В зимнее время у нас каждое второе ДТП происходит из-за дорожных условий. Я имею в виду гололед и снег. В среднем в 35 % случаев сопутствующим фактором в ДТП выступают плохие дорожные условия. Здесь и освещение, и разметка, выбоины, ямы и многие-многие другие составляющие. Можно было не обращать внимания на дорожные условия, например освещение. Человек превысил скорость, выехал на полосу встречного движения и наехал на пешехода. Мы всегда фиксируем все условия, работаем с дорожными организациями, чтобы этого не повторилось».

Велосипеды и мотоциклы

Все больше людей пересаживается с автомобилей на мотоциклы, поэтому все больше жертв в авариях с участием мотоциклов. В этом году 32 человека погибли, 50 % из них - в состоянии алкогольного опьянения.

«Но только усилиями автоинспекции эту проблему не решить, поэтому мы активно сотрудничаем с общественными организациями, - говорит Сергей Штельмах. - Ко мне часто обращаются будущие водители мотоциклов, чтобы экстерном открыть категорию «А», имея при этом другие категории. Мы им согласовываем, но всегда показываем те ужасные кадры, которые сделаны после аварий с участием мотоциклов. У всех шок, и все они обещают, что будут ездить очень медленно. Что касается велосипедистов, то, на мой взгляд, условий для них в городе нет, за исключением парков. При движении по городу им нужно соблюдать все мыслимые меры предосторожности, быть заметными в темное время суток и передвигаться по правилам».

Основные итоги

На протяжении последних четырех лет в Новосибирской области стабильно снижалось количество аварий и количество погибших людей. Около 200 человек сумели спасти, уберечь от гибели в ДТП. Такая же тенденция наблюдалась и за 6 месяцев этого года. «Мы сейчас незначительно, на 10 фактов, прирастаем по дорожным происшествиям. То же самое наблюдается по всей России. Вместе с тем 287 человек погибли в результате ДТП. Это чуть больше, чем в прошлом году. Девять из погибших - дети. В 7 случаях дети были пассажирами. Не были использованы даже элементарные средства пассивной безопасности - ремни, кресла. Вот о чем нужно задуматься», - подытожил Сергей Штельмах.