Обсуждаем допустимый уровень шума автомобиля

Первый заместитель главы транспортного комитета Госдумы РФ Михаил Брячак считает, что штраф мог бы составить около 10 тысяч рублей с обязательной эвакуацией транспорта на штрафстоянку до устранения проблемы.

«Я не думаю, что 10 тысяч для любителей громко ездить будет адекватным наказанием по сравнению с другими деяниями, но штраф за превышение допустимого уровня шума, конечно, будет поднят. Это дерзкое поведение, потому что человек знает, что при проезде ночью через квартал он разбудит полквартала, и, тем не менее, пользуется этим», ­ рассказал Вячеслав Лысаков, первый зампред конституционного комитета Госдумы РФ. Сейчас в КоАП за такое нарушение предусмотрен штраф от 100 до 300 рублей или предупреждение.

Ранее сообщалось, что депутаты Законодательного собрания Санкт­Петербурга подготовили законопроект, согласно которому предлагалось поднять штрафы за шумные и неэкологичные машины до трех тысяч рублей, а за каждое последующее использование такого транспортного средства наказывать на пять тысяч рублей.

В новосибирском отделении организации Федерации автовладельцев России отнеслись к инициативе с подозрением. Так, Алексей Сухоруков, вице­президент ФАР, считает, что инициатива технически не подготовлена. «Нашим законотворцам следовало бы вначале изучить матчасть, обсудить ситуацию с экспертами, прежде чем выдвигать такие проекты. Мне кажется, инициатива может ущемить права людей, увлекающихся автоспортом», ­ - считает Сухоруков. По его мнению, увлекшись борьбой за соблюдение допустимого уровня шума, законодатели могут получить неожиданные последствия. «Предполагается, что законопроект направлен на мотоциклистов и владельцев спортивных машин, а пострадать в массовом порядке могут водители стареньких «Зилов», у которых давно полетел глушитель. Ведь от них шума гораздо больше», ­ резюмирует руководитель Федерации автовладельцев России.

Двойственно подошли к инициативе и в новосибирской автомобильной федерации. «Инициатива депутатов понятна и логична – утверждает Анна Горохова, пресс­секретарь организации. – Если речь идет о спортивных автомобилях, то они по улицам и не должны ездить. Спортивным снарядам по городу положено передвигаться на телеге или эвакуаторе». По словам Гороховой, в Новосибирске действует положение о допустимом уровне шума после 23.00. Все автомобили должны соблюдать его в равной степени. «Мне это кажется совершенно справедливым», – утверждает пресс­-секретарь Новосибирской автомобильной федерации. Однако механизм реализации новой инициативы вызывает сомнение. «Я не понимаю, как полицейские смогут зафиксировать превышение допустимого уровня шума. К примеру, остановили они машину, а поблизости большая трасса, где едет четыре ряда в одну сторону, четыре ряда в другую. Каким образом сотрудники правопорядка смогут адекватно измерить уровень шума конкретного автомобиля?» ­ - задает риторический вопрос Горохова. По ее мнению, инициативу стоит доработать, принятие закона с наскока ни к чему хорошему не приведет.

Однако жители Новосибирска, чьи окна выходят на центральные улицы города, не разделяют скепсиса автомобильных организаций. Так, 67­-летняя пенсионерка Ирина Орланова, проживающая на Красном проспекте, считает, что депутаты давно должны были обратить внимание на проблему превышения допустимого уровня шума в крупных городах. «Летом невозможно открывать форточки ночью. Носятся всю ночь и заканчивают свои гонки только под утро. Уснуть невозможно», ­- жалуется Орланова.

В свою очередь, новосибирские автомобилисты просто не видят смысла ездить на шумных спортивных машинах по городским улицам. Ведь в городе полно светофоров и практически нет трасс, пригодных для разгона на больших скоростях.

Метки статьи: допустимый уровень шума