Обзор хетчбэков российского рынка. Мал, да удал!
21 Август 2013
«Авто и Сити» представляет обзор самых «горячих» хетчбэков российского рынка.
Текст: Евгений Величко
Ford Focus ST
Какой должна быть спортивная версия одного из самых популярных автомобилей гольф-класса? По мнению специалистов Ford Sports Tecnologies – невероятно бескомпромиссный. Именно поэтому в распоряжении всех поколений версии ST гоночная подвеска, передний привод, механическая коробка передач и мощный турбированный двигатель. В текущей, третьей генерации Focus ST под влиянием глобализации получил новейший двухлитровый мотор семейства EcoBoost мощностью 249 л.с. (реверанс в сторону российского транспортного налога) и 360 Н·м крутящего момента, доступного уже при 1750 оборотов в минуту. В умелых руках этот мотор «катапультирует» заряженный хетчбэк до сотни всего за 6,5 секунды, сохраняя при этом динамику и на поворотах благодаря системе контроля тяги (eTVC), которая отслеживает изменения дорожного покрытия, перераспределяя момент и тормозное усилие между двумя передними колесами, тем самым обеспечивая максимальное ускорение в любой ситуации. К тому же Ford ST укомплектован «под завязку» всевозможными опциями, в том числе и новейшей мультимедийной системой Ford SYNC, дополнительной приборной панелью, а также агрессивным аэродинамическим обвесом.
Стартовая цена Ford Focus ST – 1 млн 220 тыс. руб.
BMW M135i Xdrive
Как это ни странно, баварская «копейка» в M-версии на сегодня является одним из наиболее выгодных предложений на рынке. Судите сами: версия M135i Xdrive – это мощный, проверенный временем трехлитровый турбомотор, одна из наиболее совершенных и быстрых систем полного привода xDrive, «скорострельный» восьмиступенчатый «автомат» ZF и, конечно, премиум-качество баварского бренда. До сотни хетчбэк «катапультируется» всего за 4,6 секунды. Знаменитые японские STI и EVO X не только медленнее, но и дороже!
Стартовый ценник – 2 млн руб.
Mersedes A45 AMG
Кто бы мог подумать, что знаменитый А-класс от Mersedes-Benz, так любимый прекрасной половиной человечества, когда-нибудь сможет превратиться в безбашенный А45 AMG, который заставит понервничать даже владельцев спорткаров. Специалистам придворного спортивного отделения AMG удалось снять с компактной рядной двухлитровой «четверки» целых 360 л.с., и в сочетании с полным приводом и АКПП этот «табун» пересекает трехзначную отметку за каких-то 4,6 секунды со старта. При этом владелец такого мощного и стильного хетчбэка получает полный набор всевозможных опций и прогрессивную роскошь от Mersedes, делающих компакт-сегмент по-настоящему премиальным.
Поэтому ценник от 2 млн руб. не кажется таким высоким.
Skoda Fabia RS
Этот заряженный чешский хетчбэк – именно то исключение, когда определение «бешеная табуретка» заставляет владельца по-настоящему гордиться ею. Компактный бюджетный хетчбэк, вызывающий какие угодно ассоциации, кроме спортивных, вдруг обретает способность разменивать сотню за 7,3 секунды и проходит повороты, как заправский спорткар. Все благодаря замечательному мотору TSI мощностью 180 л.с. – спасибо концерну Volkswagen AG. На выходе мы имеем практичный универсал с замечательной управляемостью и весьма привлекательной ценой в 820 тыс. руб. Кстати, в базовой комплектации по умолчанию цвет кузова – ярко-зеленый.
Opel Astra OPC
Невероятный дизайн трехдверной версии вкупе с роскошным аэродинамическим обвесом и большими 20-дюймовыми дисками уже делает Opel Astra отличным вариантом для покупки. Однако спецы из Opel Performance Center считают, что без 280-сильного турбомотора и дифференциала повышенного трения настоящего спортивного хетчбэка не может быть. При своем роскошном экстерьере и впечатляющих 6 секундах до сотни ценник на cпортивную Astra начинается от 1 млн 200 тыс. руб., что является весьма привлекательным предложением на фоне конкурентов, более невзрачных.
